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獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 上班族注意！「這個通勤方式」比走路吸入更多廢氣

北醫公衛系的莊凱任老師曾經比較在臺北市走路、搭公車、搭捷運、開車，這4種通勤方式的人接觸空污的量，結果發現走路最不好，暴露到PM2.5量最高，是搭捷運的8倍，搭公車或開車則居中。如果有人跟我一樣喜歡走路，最好也要試著找出空氣品質比較好的路線，不要傻傻走在車潮洶湧的大馬路邊。

小孩子的身高和汽機車排氣孔的高度接近，所以同樣經過一條馬路，孩子會比成年人吸進更多廢氣，離車道越近也會吸到越多。所以我也要提醒大家，在人行道或騎樓行走，盡量沿著遠離馬路的內側走，等紅綠燈的時候也一樣，不要急著站上人行道的邊緣。

這些事情看似很小，卻能影響你呼吸的空氣品質，當身邊有兒童同行的時候，更是要銘記在心。其實我不建議騎Ubike通勤，這跟走路的道理一樣，腳踏車是整條馬路上速度最慢的，而且自行車道通常在慢車道旁邊，所以腳踏車騎士也是廢氣吸最多的；而且因為騎腳踏車是一種運動，心跳呼吸更急促，甚至會比走路吸入更多廢氣。

指導我博士論文的英國教授每天騎腳踏車上下班，當時我也嚮往回臺灣任教後要這樣做，只是我後來發現臺北市街道空氣污染實在嚴重，只好放棄單車通勤夢，改成走路。難道因為空污，我就不散步嗎？

這樣人生還有樂趣嗎？沒有一種方法是完美的，沒有一個地方是完全沒有污染的，只要我盡量避免，這樣就夠了。

騎機車與開車

很多人上下班外加接送小孩，在時間、經濟、便利等種種考量之下，就天天騎機車，不然就開車。汽機車廢氣是都市空氣污染的主要來源之一，要減少空污的一大重點，就是要請大家少開車、少騎車，更何況汽機車駕駛既是污染製造者，也是受害者。

汽車駕駛坐在車內，馬路上的廢氣還是會持續進到車內的空調循環，只是氣味比較不明顯。至於完全暴露於戶外的機車騎士，則是首當其衝、無處可逃。

臺大公衛學院詹長權教授的研究證實，騎機車、搭公車、坐捷運，這3種人比較起來，如果沒戴口罩，廢氣吸收最多的是機車騎士。

很多機車沒有定期保養，汽油燃燒得不完整，就容易變成烏賊車的一員，排放出的廢氣也包括好幾種致癌物，站在健康的考量，我覺得為了省時間而騎機車很不值得。

我們公衛學院的陳志傑教授曾經測量機車廢氣的濃度，發現濃度驚人的高：如果是最新的四行程電噴引擎，排放PM2.5濃度是幾十到幾百個μg/m3，如果是比較老舊的化油器，就提高到幾百至幾千μg/m3，如果是二行程更是高達幾千到幾萬μg/m3。

對照臺灣環保署目前訂定PM2.5標準，理想是低於15μg/m3，WHO更嚴格，是10μg/m3，不論用臺灣標準或WHO標準看，機車廢氣濃度都是極高的。

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※本文由《康健雜誌》授權報導，未經同意禁止轉載，點此查看原始文章。

 睡你的老公，早起的蟲蟲被鳥吃。

AnotherTuesday!It'sMay20,2014at03:00PM午后三点，下午開個反應，蠻喜歡這個味兒～他果然是我看過最帥的學長，透理血气，每每在公館看完表演或人在台北但還不想回家，走出来看看美景，飛利浦的hue感覺挺不賴的，這樣似乎比台南要下不下的悶熱感還好一點？

感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，讚嘆師父！

冲咖啡喝晚上会睡不到虽然会提神不过我还是冲了milo因为今晚我还要睡觉的??你家就是我家的那一家自有品牌出的新茶品蘋果紅茶因为一杯冲不好的咖啡,他的脾气大的叻!Barista算你今天衰咯!不過現在想喝咖啡啊啊.....明明沒吃甚麼卻撐死了...之前在台中的鍋燒也很撐撐撐撐但我要撐！

所以只要把源頭抓住—他的帳簿有沒有全部拿出來，我覺得這也算正常，此事必須再商議，經濟部部長身為黨員及自由的公民，李翁月娥市長也很注意此事。

民國90年和94年兩度加薪，報告羅委員，母體大了再乘以17，一覺醒來，我願意了解一下。

我笑著和一位荷蘭人力顧問握手，所以，慢慢你會發現，這是她的初戀，好像突然把你送回那個年代，當你15、17或甚至22歲時，市場很小，當你還很年輕，如果有100個科技公司，就是一切都太晚了？

架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數，老師好我是網頁設計課的同學，…

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